IRON MAIDEN ESTAN LISTOS PARA SU NUEVA GIRA

IRON MAIDEN Han anunciado la nueva gira para presentar su nuevo disco “THE BOOK OF SOULS” .

“EL VOCALISTA BRUCE DICKINSON VA A PILOTAR UN BOEING 747-400 JUMBO PARA LLEVAS A LA BANDA A SEIS DE LOS SIETE CONTINENTES, VIAJANDO MÁS DE 88.500 KM POR EL GLOBO. A BOOK OF SOUL WORLD TOUR VISITARÁ CERCA DE 35 PAÍSES, INCLUYENDO LOS PRIMEROS CONCIERTOS EN CHINA Y EN EL SALVADOR.

EL NUEVO ÁLBUM THE BOOK OF SOULS SERÁ LANZADO MUNDIALMENTE EL 4 DE SEPTIEMBRE.

IRON MAIDEN, cuyo álbum de estudio, “The Book of Souls”, el primero en cinco años, será lanzado mundialmente la próxima semana, el 4 de septiembre, llevará su tour a un nuevo nivel, utilizando un Boeing 747-400 Jumbo Jet (también conocido como Queen of the Skies, Reina de los Cielos) para su gira mundial el próximo año. El vocalista Bruce Dickinson está actualmente entrenando con su licencia para volar el enorme aparato de cuatro motores, con casi el doble de tamaño y más de tres veces más pesado que el Boeing 757 usado en las giras de 2008 y 2011. El nuevo Ed Force One llevará a la banda, al equipo y a más de 12 toneladas de equipo por más de 88.500 km al rededor del planeta con conciertos en seis de los siete continentes (Oceanía, Asia, América del norte, América del sur, África y Europa) con la “The Book Of Souls World Tour 2016”, planeada para visitar cerca de 35 países.

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Los detalles exactos de las fechas y ciudades están siendo ultimados y los anuncios de las fechas específicas comenzarán en unas semanas. Podemos adelantar que la “The Book Of Souls World Tour 2016” comenzará en Estados Unidos con tres conciertos a finales de febrero. El Ed Force One volará a primeros de marzo a América Central, visitando MÉXICO, y seguirá con un muy esperado concierto en EL SALVADOR, tras el que volverá a COSTA RICA. El Ed Force One irá después a América del Sur donde ofrecerán conciertos en ARGENTINA, CHILE y algunos conciertos en BRASIL, antes de volver a EEUU a finales de marzo, a otras 10 ciudades, cubriendo también CANADÁ en las primeras dos semanas de abril.

El esperado retorno a JAPÓN, será a finales de abril, y después la banda tendrá el placer de ofrecer sus primeros conciertos en CHINA, antes de seguir hacia NUEVA ZELANDA y AUSTRALIA donde hará gira durante la primera mitad de mayo. Los conciertos en SUDÁFRICA, los primeros de Maiden por allí con Bruce serán la última parada antes que el Ed Force One siga hacia Europa donde harán una extensa gira que comenzará a finales de mayo y terminará a principios de agosto. Esta será la primera vez que el Ed Force One será usado en las fechas de la gira en Europa (salvo cuando Bruce llevó al Fan Club a conciertos) y hará el transporte por lo menos durante las primeras semanas.

Dickinson comenta:”Cuando llegó la oportunidad por mis amigos de Air Atlanta Icelandic, de conceder ese avión para la “The Book Of Souls Tour”, nos agarramos a la oportunidad. ¿Quién no lo haría? La mayor ventaja de viajar con ese 747 es el colosal tamaño y capacidad de cargar nuestro equipo y producción de escenario sin tener que hacer grandes modificaciones estructurales, que fueron necesarias en el antiguo 757 que los fans conocieron en el DVD Flight 666. Aunque en realidad no podemos llevar mucho más equipaje, ganamos en cimplicidad, tiempo y coste, lo que harán del uso del 747 una opción más práctica. Todo lo que tenemos que hacer es la “pintura” y mover un poco los asientos para crear más espacio para la banda y para el equipo. Nuestro equipo va a tener una hilera de asientos entera para recuperar el sueño durante los viajes! Fuera de eso, será mucho más rápido MACH 0.85 y la autonomía de 13.000 km es mayor, lo que significa que vamos a hacer menos paradas para abastecer. 

Aún tengo que aprender a pilotarlo antes de partir, por lo que estoy actualmente haciendo mi entrenamiento de cualificación como piloto y capitán de Boeing 747. Lo estoy haciendo en la Cardiff Aviation, mi empresa de mantenimiento de aeronaves en Wales, donde recientemente hemos adquirido un icreíble simulador de 747 en el que apenas puedo esperar para practicar.

Estamos todos animados de poder traer nustra nueva gira a los fans que nunca nos han visto tocar en vivo y, claro, revisitar a nuestros viejos amigos d enuevo. Podéis estar seguros que todos estamos trabajando mucho para montar un espectacular concierto para nuestros fans”.

El 747 está destacada entre las más impresionantes aeronaves a cuenta de su incomparable tamaño. Con impresionantes 70.7m de largo, 19.4 mde altura y una impresionante envergadura de 64.4m. El avión tiene una autonomía de 13.450 km.

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Los detalles exactos de las fechas y ciudades están siendo ultimados y los anuncios de las fechas específicas comenzarán en unas semanas. Podemos adelantar que la “The Book Of Souls World Tour 2016” comenzará en Estados Unidos con tres conciertos a finales de febrero. El Ed Force One volará a primeros de marzo a América Central, visitando MÉXICO, y seguirá con un muy esperado concierto en EL SALVADOR, tras el que volverá a COSTA RICA. El Ed Force One irá después a América del Sur donde ofrecerán conciertos en ARGENTINA, CHILE y algunos conciertos en BRASIL, antes de volver a EEUU a finales de marzo, a otras 10 ciudades, cubriendo también CANADÁ en las primeras dos semanas de abril.

El esperado retorno a JAPÓN, será a finales de abril, y después la banda tendrá el placer de ofrecer sus primeros conciertos en CHINA, antes de seguir hacia NUEVA ZELANDA y AUSTRALIA donde hará gira durante la primera mitad de mayo. Los conciertos en SUDÁFRICA, los primeros de Maiden por allí con Bruce serán la última parada antes que el Ed Force One siga hacia Europa donde harán una extensa gira que comenzará a finales de mayo y terminará a principios de agosto. Esta será la primera vez que el Ed Force One será usado en las fechas de la gira en Europa (salvo cuando Bruce llevó al Fan Club a conciertos) y hará el transporte por lo menos durante las primeras semanas.

Dickinson comenta:”Cuando llegó la oportunidad por mis amigos de Air Atlanta Icelandic, de conceder ese avión para la “The Book Of Souls Tour”, nos agarramos a la oportunidad. ¿Quién no lo haría? La mayor ventaja de viajar con ese 747 es el colosal tamaño y capacidad de cargar nuestro equipo y producción de escenario sin tener que hacer grandes modificaciones estructurales, que fueron necesarias en el antiguo 757 que los fans conocieron en el DVD Flight 666. Aunque en realidad no podemos llevar mucho más equipaje, ganamos en cimplicidad, tiempo y coste, lo que harán del uso del 747 una opción más práctica. Todo lo que tenemos que hacer es la “pintura” y mover un poco los asientos para crear más espacio para la banda y para el equipo. Nuestro equipo va a tener una hilera de asientos entera para recuperar el sueño durante los viajes! Fuera de eso, será mucho más rápido MACH 0.85 y la autonomía de 13.000 km es mayor, lo que significa que vamos a hacer menos paradas para abastecer. 

Aún tengo que aprender a pilotarlo antes de partir, por lo que estoy actualmente haciendo mi entrenamiento de cualificación como piloto y capitán de Boeing 747. Lo estoy haciendo en la Cardiff Aviation, mi empresa de mantenimiento de aeronaves en Wales, donde recientemente hemos adquirido un icreíble simulador de 747 en el que apenas puedo esperar para practicar.

Estamos todos animados de poder traer nustra nueva gira a los fans que nunca nos han visto tocar en vivo y, claro, revisitar a nuestros viejos amigos d enuevo. Podéis estar seguros que todos estamos trabajando mucho para montar un espectacular concierto para nuestros fans”.

El 747 está destacada entre las más impresionantes aeronaves a cuenta de su incomparable tamaño. Con impresionantes 70.7m de largo, 19.4 mde altura y una impresionante envergadura de 64.4m. El avión tiene una autonomía de 13.450 km.

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